不像是53轻机枪，看着先进，但是近卫军采购单价达到了两百多楚元一挺，并且结构也相对复杂，维护保养比较麻烦。
在机动车辆上，陆军方面也是倾向于更便宜，更可靠的机动车辆，当然，前提是基本性能要过关。
比如轻型全面防护坦克、装甲车计划……其他的不管那么多，但是基本的防护能力要达标，然后在这个基础上尽可能的维持火力以及机动性能。
而到了更大吨位的履带式车辆上，陆军同样保持同样的态度，追求性价比！
而根据陆军的一系列要求，湖广武器公司用他们的15吨级通用底盘，开发出来了他们公司的第一款坦克。
这是一款拥有三人炮塔的坦克，主炮塔搭载一门五十五毫米短管榴弹炮，配属半穿甲弹的情况下，拥有对土木工事，水泥建筑物比较强的摧毁能力。
同时拥有一挺八毫米并列机枪，一挺八毫米车体前部机枪。
因为陆军方面对防护能力的要求非常严格，要求这种中大型坦克必须能够抵抗任何轻武器的攻击，并抵抗土著叛军可能获得的七十毫米步兵炮，60、80迫击炮的直接命中攻击。
因此该坦克的防护性能非常不错，正面装甲以及炮塔达到了三十毫米，侧面装甲也达到了二十五毫米……依旧遵循了陆军所追求的全面防护思路，就连车体顶部都拥有八毫米装甲。动力方面，搭载了一台唐山汽车公司所研发，本身是用于大型工程机械设备的大型八缸缸V型汽油发动机，马力达到了惊人的一百五十匹马力。
战斗全重为十四点五吨，公路时速可以达到每小时二十五公里。
全车成员为五人，分别是驾驶员，前部机枪手，车长，炮手，装填手。
这玩意，完全是根据陆军方面所提出来，采取全面防护思路，主要用于复杂地区，如城市地区作战，以敌军步兵，土木工事，碉堡，建筑为主要攻击目标的支援坦克。
这一类坦克，也是目前陆军方面重点发展的坦克！
陆军对湖广武器公司搞出来的这款1501坦克的纸面性能非常满意……除了价格！
但是哪怕是对价格还很有意见，然而陆军方面也打算先进行一番测试，目前湖广武器公司正在制造几辆样车，用于各种测试项目。
如果能够顺利通过陆军方面的测试，那么就有可能获得小批量订单，然后生产一批送到海外进行实战测试，一旦实战测试通过，那么才是大规模下单量产的时候。
在这之前，一切都是未知数。
除了1501坦克项目外，根据前线反馈，轮式车辆，不管是卡车还是三轮车在地形复杂地形，如雪地，沙漠，泥泞地带通过性不佳的情况。
陆军方面还招标测试了新型履带式运输车，牵引车，侦察车等项目。
其中一项招标项目比较特殊，那就是希望获得一种能够用于侦查部队的微型履带式车辆，可以让侦察营的士兵们驾驶该车辆迅速通过各种复杂地形，比如泥浆路段，甚至涉水路段。
同时还要求这种微型履带式车辆，具备一定的牵引能力，能够常规牵引七十毫米步兵炮，甚至在必要时候牵引75毫米榴弹炮。
同时要要求价格低，可维护性好等要求。
而这个项目因为不是属于武器类项目，而是属于运输车类项目，因此五大汽车公司也可以参与招标。
其中李氏汽车公司就提交了一个非常有意思的设计方案，那就是半履带式摩托车……
嗯，这玩意其实也不是他们新设计的，而是他们本来就有这玩意！
说起来，李氏汽车公司搞半履带车辆，那也是属于无奈中的无奈！
五大汽车公司里，如今就属于李氏汽车公司日子最难过，看似是属于五大汽车公司之列，但是并没有说很独特的护城河优势。
如今国内的五大汽车公司，龙头老大唐山汽车公司，人家发动机技术独霸天下，不仅仅在民用汽车市场上独占鳌头，而且其一系列大马力的发动机也广泛用于工程机械设备以及军用车辆甚至坦克上。
当代楚军的几乎所有的装甲车以及坦克，选用的发动机都是唐山汽车公司的。
此外唐山汽车公司的中高端轿车系列也是非常不错，市场占有率非常高。
此外农用大型拖拉机上的市场占有率也很不错。
依靠这几个优势，唐山汽车公司长期坐稳汽车市场老大的位置。
而辽东汽车公司，他们在乘用车上做的一般般，但是客车系列做的很不错，占据了国内至少大半的各类公共汽车的市场，此外他们的各种三轮车也很不错……别看三轮车单价低，但是人家卖的多啊，每年几十万辆的销量呢。
然后是松河汽车公司，他们的中低端轿车业务做的可以，市场占有率不错，此外他们的小型拖拉机业务几乎垄断了国内百分之八十的市场，这小型拖拉机不仅仅用于农用，还广泛用于民间运输，其销量很恐怖的。
最后
